3月10日晚，萬豐奧威發布公告稱，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司控股55%子公司萬豐飛機工業有限公司間接持股100%的子公司heptus 591. GmbH于北京時間2025年3月6日（中歐時間2025年3月5日）與Volocopter GmbH管理人Tobias Wahl簽署了《資產收購協議》，heptus 591. GmbH擬收購Volocopter GmbH名下相關有形資產、知識產權及承接特定合同權利義務，以開發先進的eVTOL產品，打造公司全新業務增長新引擎。
本次收購資金全部來源于公司自有或自籌資金。本次交易買方為heptus 591. GmbH，成立并登記于2025年1月17日，是一家根據德國法律成立的有限責任公司，在德國慕尼黑地方法院的商業登記處注冊，注冊號為 HRB 299102，注冊辦事處位于德國柏林，系萬豐飛機間接持股 100%子公司Diamond Verwaltungs GmbH的全資子公司。本次交易標的為 Volocopter GmbH名下的相關有形資產（設備、工具等固定資產，存貨，半成品等）、知識產權（飛行器、無人機系統等專利，VOLODRONE、Volocopter、VOLOCITY等商標，以及airtaxi-volocopter.com、volocopter-group.com等域名）以及特定合同權利義務的承接。上述相關有形資產和知識產權賬面價值共計約4,200萬歐元。
本次交易采取獨家協商定價方式確定交易金額，交易標的價格為1,000萬歐元。
作為2011年成立的最早幾家eVTOL公司之一，Volocopter無疑是eVTOL行業先驅，也因此曾創造過多個世界首次。其非常簡陋的初代原型機2011年首飛，是世界上第一個載人多旋翼飛行器， 2017年第二代原型機通過德國超輕機協會（DULV）會同德國航空局進行的適航檢查（非審定類），獲得德國450公斤超輕機單機適航認證，是世界上第一個獲得航管組織適航認證的eVTOL機型。其VoloCity雙座多旋翼eVTOL是全球最早申請適航審定的eVTOL之一，2019年在EASA發布針對eVTOL的SC-VTOL適航規章后隨即展開EASA的適航申請工作，目前在EASA的適航審定進展已經相當深入。
市場基本邏輯就意味著，當VoloCity獲得EASA的適航證后，并不是長征的結束，反而是更困難的開始，因為從取得適航證開始，所有的eVTOL公司就必須面對市場的拷問回答那個最難的問題：如何在正式運營后證明自己的商業可行性和盈利性？而如上所述，由于多旋翼的技術先天劣勢，特別是只有一個付費乘客座位的VoloCity，要回答這個終極問題顯然是更加艱難的。
