10月10日，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)在第二十屆中國國際消防展上首發(fā)“消防救援全場景解決方案”，無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)、模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、智能空域系統(tǒng)共同建構(gòu)三維立體化救援體系，基于五大任務(wù)場景，推出十八種載荷組合，覆蓋消防救援全鏈路，有效填補(bǔ)空中力量空白，將應(yīng)急救援智能化發(fā)展推向新高度。
大載重長航時(shí)直擊傳統(tǒng)消防痛點(diǎn)
應(yīng)急管理部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年全國各種自然災(zāi)害共造成1.12億人次受災(zāi)，倒塌房屋4.7萬間，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2386.5億元。其中各類火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)突出，農(nóng)村地區(qū)由于消防基礎(chǔ)設(shè)施薄弱首當(dāng)其沖，高層建筑火災(zāi)明顯上升，森林火災(zāi)全國共發(fā)709起，受害森林面積約4689.5公頃，因?yàn)?zāi)死亡17人。
除了天氣等客觀因素影響外，傳統(tǒng)救援方式一直以來存在到達(dá)難、風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間久、機(jī)動差、指揮難等痛點(diǎn)，制約了救援效率。此外，傳統(tǒng)救援以救援人員為主體，裝備是輔助，因此一旦災(zāi)害走向不可控，人員傷亡就難以避免。
針對以上問題，聯(lián)合飛機(jī)推出的消防救援解決方案，以無人機(jī)為核心，構(gòu)建立體化的三維救援體系。以TD550為代表的大載重?zé)o人直升機(jī)大一次可以搭載消防彈、水帶等更多的載荷，滅火效率更高，同時(shí)航時(shí)更長，最大可達(dá)到8小時(shí)，支持連續(xù)作業(yè)，一次執(zhí)行多重任務(wù)，同時(shí)將人從危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來，實(shí)現(xiàn)安全、高效、適應(yīng)性的三重提升。
從森林到高樓全棧式救援體系
針對自然災(zāi)害救援行動中存在的“人所不能近，人所不能及，人所不能為”的情況，聯(lián)合飛機(jī)消防救援全場景解決方案全方位兼顧陸地、水下、空中等不同場景，森林、高樓、懸崖、危化園區(qū)等不同場地，構(gòu)建全災(zāi)種、大應(yīng)急、多方向的立體救援體系，基于消防巡查、滅火、救援、運(yùn)投、通信五大任務(wù)，推出十八種載荷組合。
當(dāng)出現(xiàn)森林火災(zāi)時(shí)，TD550全場景消防救援無人機(jī)能夠在機(jī)腹掛載4枚50公斤的空爆滅火彈，從森林上空投滅火，有效規(guī)避了消防員深入險(xiǎn)境；同時(shí)搭配探照燈與喊話器，能夠利用空中優(yōu)勢搜救受困人員；搭載通信基站，能夠?yàn)榫仍?duì)伍搭建通信渠道，協(xié)助受困人員及時(shí)與外界建立聯(lián)系，提升救援效率。
面對城市高樓消防，Q20四旋翼平臺能夠搭載光電吊艙執(zhí)行日常巡檢，防患于未然；當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情，TD220多功能應(yīng)急救援型無人直升機(jī)可快速部署，攜帶破窗器、滅火彈或水龍水帶升至空中直擊火源精準(zhǔn)滅火。由于TD220機(jī)身尺寸小，能夠靈活在樓宇間移動。通常消防云梯只能抵達(dá)100米左右高樓，無人直升機(jī)憑借升限高這一優(yōu)勢，可以輕松突破這一限制。
除了消防救援無人直升機(jī)、四旋翼飛行平臺等，聯(lián)合飛機(jī)還在中國國際消防展現(xiàn)場展出了智能空域指揮系統(tǒng)，將飛機(jī)交給空域，通過智能、安全、自主的空域管理，實(shí)現(xiàn)高效的資源調(diào)度、航路規(guī)劃、飛行管理。
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼總裁田剛印表示，聯(lián)合飛機(jī)未來還將持續(xù)打磨產(chǎn)品，拓展山區(qū)、沙漠、海島等多元化救援場景，同時(shí)協(xié)同消防協(xié)會積極推進(jìn)無人機(jī)消防標(biāo)準(zhǔn)制定，從制度、產(chǎn)品、應(yīng)用全方面完善救援體系，共同構(gòu)筑守護(hù)國民安全的銅墻鐵壁。
