全國兩會政府工作報告明確提到積極打造低空經濟等新增長引擎。而且，全國各地在部署發展低空經濟方面都給予了高度的重視。北京、廣東、山東、安徽、江蘇、重慶、四川、江西等地的政府工作報告均提及發展低空經濟。“低空經濟”是指依托于低空空域，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的經濟形態。其中，通用航空屬于重要組成部分，而無人機則屬于低空經濟的主導產業。
南京航天國器副總經理、總工程師周福亮
3月下旬，“2024低空經濟賦能千行百業”走進南京航天國器與公司副總經理、總工程師周福亮就大載重工業級無人機在低空經濟中的應用和貢獻進行深入交流。南京航天國器隸屬于中國航天科工集團，核心團隊均來自于軍工科研單位、中國科學 院和國內知名航空院校，均有數十年以上從事中大型無人機設計 研發、制造、飛行保障及產品應用的工作經驗。目前，公司已研制出多型成系列大載荷、長航時無人系統， 在軍用、警用、民用無人機領域中發揮重大作用。
低空經濟”的快速發展將伴隨著低空空域逐步的開放，這將給人們的生產與生活帶來新的改變和提升。比如與我們生活息息相關的交通出行，通航飛機與eVTOL載人機都將使用更加頻繁，甚至未來發展到私人飛機。無論是通勤、觀光、旅游還是出行，都將大大提高我們出行的方式。低空經濟的發展現如今在深圳一線城市就已經初見端倪。最顯而易見的就是空中物流，比如京東和順豐目前已經實現了次日達，近一點的當日達，那么今后有可能就會實現小時達等，用戶將有高速網購的新體驗。與時俱進，配送的效率提高了，人們的幸福感以及使用率也將會與之提升。
全球低空經濟發展至今先后經歷了早期應用探索階段和規范化發展階段。在早期，由于我們在低空領域應用的技術尚不成熟，以及飛行空域的管控與限制較為嚴格。因此，無人機在低空領域的應用主要以娛樂、農業、工業探索為主。近年來，隨著低空飛行技術的愈發成熟和應用的多元化，無人機在行業應用以及應急救援等領域優秀的表現，進一步的加快了低空經濟應用與發展的步伐。
如今，低空經濟的發展將逐步的放開或有限放開部分空域，將空域按照用戶使用而分類，將更好的規范低空應用的發展。今年，無論是國家戰略層面部署還是相關政策的出臺，對于發展低空經濟來說都是很好的契機，這都將推動并帶動該領域相關產業鏈的共同發展。
南京航天國器智能裝備有限公司隸屬于中國航天科工集團，主要的業務領域是航空板塊。隨著當下低空經濟的發展，我們將義不容辭貢獻自己的力量。之前我們的產品主要用在一些特殊的領域，現在我們的產品應用進行了相應的調整，可適用在民用的應急領域中的多個場景。在之前一些應急救援中，我們的產品進行了一些實戰性的演示和應用，均取得良好的表現。今后，我們將更多的聚焦在低空經濟領域中的系統化解決方案，通過我們安全可靠的飛行平臺幫助用戶解決問題。
目前，低空經濟雖處于初級階段，每個新的階段都將會遇到各種的阻礙或者困難，但整個低空經濟產業發展勢不可擋。對于我們企業來說，當前也會遇到有些困難，比如航空產業中的技術革新以及控制技術的安全可靠性的提升。這些問題我相信不僅是我們，更是全行業都待需解決的問題。未來，多機同空飛行，如何保障其安全性，這就需要一套完善的低空安全飛行的管控系統。那么這些就需要民航局、軍方、各地政府部門共同努力。同時，作為無人機生產制造的廠家，更得提升自身的技術的保障，讓安全為低空經濟的發展保駕護航。
